Kakatsakis.eu - Αρχική

Η εμμονή μου στην απόδοση στην ορθή ελληνική των όρων που σχετίζονται με την παραγωγή και την διάθεση της παραγωγής στην αγορά και στην κατανάλωση, με φέρνει στην δύσκολη θέση, να απαντώ στις ερωτήσεις ορισμένων φοιτητών. Αυτό όμως με ευχαριστεί, γιατί στα χρόνια μου κυριαρχούσε η άποψη, πιστεύω ισχύει  και στην εποχή μας ότι, μόνο οι έξυπνοι και επιμελείς φοιτητές έχουν απορίες. Ο λόγος για την «Supply Chain».

 Δέχθηκα αντιδράσεις για την αυστηρή κριτική που ασκώ, μεταξύ άλλων και για τον όρο «εφοδιαστική αλυσίδα». Για να τεκμηριώσω τις απόψεις μου, έψαξα στα άδυτα του αρχείου μου και συγκέντρωσα επιπλέον πληροφορίες και αποδείξεις. Το παρόν σχόλιο αναλύει ένα κείμενο της ΕΕ των αρχών του ΄90, στο οποίο αναφέρεται η έννοια «αλυσίδα εφοδιασμού», την οποία πρέπει να την δεχθούμε ως ορθή, και όχι βέβαια, όπως την κακοποίησαν, σαν «εφοδιαστική αλυσίδα», για την προαγωγή των ιδιοτελών τους συμφερόντων, ορισμένοι περιθωριακοί και άσχετοι με την λειτουργία της αγοράς της μεταφοράς αξίας και φορτίου.

Το παρόν απευθύνεται στο Συμβούλιο του άρθρου 7 του Ν. 4302/14. Το Συμβούλιο πρέπει να ξεκαθαρίσει την έννοια «εφοδιαστική (Logistics)», που τέθηκε στον νόμο, από το προηγούμενο Συμβούλιο - Επιτροπή, που συνέταξε το νομοσχέδιο. Το παρόν σχόλιο εστάλη επίσης στον πρόεδρο και τα μέλη του Συμβουλίου, καθώς και στους συναρμόδιους υπουργούς σε ακαδημαϊκούς, ΕΒΕΑ, ΟΕΕ, κλπ.

Βρίσκομαι σε επιστημονική και τεχνοκρατική αντιπαράθεση επιχειρημάτων, γιατί θεωρώ ότι, ο όρος «Logistics» = «εφοδιαστική» που αποδίδεται σε καθηγητή του Πολυτεχνείου, δεν είναι ορθός, τόσο επιστημονικά, όσο όμως και τεχνοκρατικά. Η μετάφραση αυτή δημοσιεύτηκε στο περιοδικό «Plant», στο τεύχος Οκτωβρίου – Νοεμβρίου 1993*. Άλλοι ισχυρίζονται ότι το «Logistics» έχει διάφορες έννοιες ή κατ' άλλους δεν μεταφράζεται. Εγώ πάντως ορίζω τον όρο Logistician ως Διαμεταφορέα και το αποδεικνύω με επιστημονικό τρόπο. Το παρόν  κείμενο μου όμως, δεν είναι εύκολα κατανοητό σε άπειρους, παρόλο που περιγράφω αναλυτικά τους συλλογισμούς μου.

Στις 14 – 15.10.2016 πραγματοποιήθηκε το 20ο Πανελλήνιο Συνέδριο Logistics, στο οποίο …«η Υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων κα Μαρίνα Χρυσοβελώνη, αντιπροσωπεύτηκε από την κυρία Θεοδώρα Ρίσκα, ειδική Συνεργάτιδα του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων»...
Η κυρία Ρίσκα έκανε αναφορά μεταξύ άλλων στην παρέμβαση της, για την «
e-CMR», την οποία προσεγγίζω σφαιρικά και εγώ, στο παρόν σχόλιο μου.

 

Επειδή δέχθηκα πολλά σχόλια για θέματα που έχω αναλύσει με πολλούς τρόπους και από διαφορετικές προσεγγίσεις, θα κάνω μια συμπερασματική ανασκόπηση των απόψεων μου. Σκοπός είναι να ταξινομηθούν και να γεφυρωθούν οι δράσεις των εργαζομένων στην αγορά της Μεταφοράς αξίας και φορτίου. Εδώ αποδεικνύω συμπερασματικά ότι, η λέξη “εφοδιαστική” είναι θεωρητική, ανούσια και άνευ σημασίας μέσα στο θεσμοθετημένο περιβάλλον λειτουργίας της παραγωγής και στην διάθεση της παραγωγής στην αγορά και στην κατανάλωση.

Μέσα στις γιορτές έτυχε να εντοπίσω μια  μεταπτυχιακή διατριβή κάποιου φοιτητή της Νομικής Σχολής ενός ελληνικού Πανεπιστημίου,  για την «ευθύνη του Μεταφορέα στην Συνδυασμένη Μεταφορά πραγμάτων». Το συμπέρασμα μου ήταν ότι χωρίς να ορίζεται επακριβώς η έννοια της Συνδυασμένης Μεταφοράς (ΣΜ), η διατριβή αναλισκόταν εξ ανάγκης σε αοριστίες, γενικότητες, αναφορές αποφάσεων διαφόρων δικαστηρίων, ή σε θεωρία, βασισμένη στην βιβλιογραφία ελλήνων και αλλοδαπών νομικών επιστημόνων.

Βρίσκεστε εδώ: Αρχική