Στυλιανός Κακατσάκης          www.kakatsakis.eu       Περιστέρι 23.03.2018

Για να γίνονται τα κείμενα μου κατανοητά, πρέπει να είναι ολοκληρωμένα, γεγονός που με αναγκάζει να ανατρέχω σε άλλες αναφορές μου, προκειμένου να διευκολύνω τους φοιτητές και τους νέους επιστήμονες να αντιλαμβάνονται σφαιρικά τις προσεγγίσεις μου. Για τον λόγο αυτό, το παρακάτω σχόλιο μου έχει τρία μέρη που τα χαρακτηρίζω ως “εισαγωγή”, για να ακολουθήσει το σχόλιο μου πάνω στο ερώτημα, σχετικά με την «υποχρέωση διακίνησης των φορτίων μέσω των Κ.Α.Δ. (Κέντρων Αποθηκεύσεως και Διανομής) του ν. 4302/14» .

Το παρόν σχόλιο μου είναι τεχνοκρατικό και απευθύνεται σε έμπειρα στελέχη που δρουν στην Αγορά της Μεταφοράς, επιπλέον θα μπορούσε να αποτελέσει αντικείμενο μεταπτυχιακής διατριβής.         

Στις 14 – 15.10.2016 πραγματοποιήθηκε το 20^ο Πανελλήνιο Συνέδριο Logistics, στο οποίο …«η Υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων κα Μαρίνα Χρυσοβελώνη, αντιπροσωπεύτηκε από την κυρία Θεοδώρα Ρίσκα, ειδική Συνεργάτιδα του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων»...
Η κυρία Ρίσκα έκανε αναφορά μεταξύ άλλων στην παρέμβαση της, για την «e-CMR», την οποία προσεγγίζω σφαιρικά και εγώ, στο παρόν σχόλιο μου.

Επειδή δέχθηκα πολλά σχόλια για θέματα που έχω αναλύσει με πολλούς τρόπους και από διαφορετικές προσεγγίσεις, θα κάνω μια συμπερασματική ανασκόπηση των απόψεων μου. Σκοπός είναι να ταξινομηθούν και να γεφυρωθούν οι δράσεις των εργαζομένων στην αγορά της Μεταφοράς αξίας και φορτίου. Εδώ αποδεικνύω συμπερασματικά ότι, η λέξη “εφοδιαστική” είναι θεωρητική, ανούσια και άνευ σημασίας μέσα στο θεσμοθετημένο περιβάλλον λειτουργίας της παραγωγής και στην διάθεση της παραγωγής στην αγορά και στην κατανάλωση.

Μέχρι τώρα είχα την εντύπωση ότι, μόνο η «ελληνική εταιρεία logistics» ασχολείται με την λέξη «logistics». Το πρόβλημα και εδώ, δεν είναι μόνο ότι, ανακάλυψα ένα ακόμα ορισμό «Logistics», αλλά ότι, εντόπισα κατά πάσα πιθανότητα σε αυτόν τον ορισμό, ίσως και την αφετηρία των συλλογισμών, που είχαν σαν αποτέλεσμα, να τεθεί στον Ν. 4302/14, η ασυναρτησία: «εφοδιαστική (logistics)».

Βρίσκομαι σε επιστημονική και τεχνοκρατική αντιπαράθεση επιχειρημάτων, γιατί θεωρώ ότι, ο όρος «Logistics» = «εφοδιαστική» που αποδίδεται σε καθηγητή του Πολυτεχνείου, δεν είναι ορθός, τόσο επιστημονικά, όσο όμως και τεχνοκρατικά. Η μετάφραση αυτή δημοσιεύτηκε στο περιοδικό «Plant», στο τεύχος Οκτωβρίου – Νοεμβρίου 1993*. Άλλοι ισχυρίζονται ότι το «Logistics» έχει διάφορες έννοιες ή κατ' άλλους δεν μεταφράζεται. Εγώ πάντως ορίζω τον όρο Logistician ως Διαμεταφορέα και το αποδεικνύω με επιστημονικό τρόπο. Το παρόν  κείμενο μου όμως, δεν είναι εύκολα κατανοητό σε άπειρους, παρόλο που περιγράφω αναλυτικά τους συλλογισμούς μου.

Πριν στεγνώσει το μελάνι του πρόσφατου άρθρου μου της 8.3.16 για την «εφοδιαστική», δέχθηκα έντονη κριτική για τις απόψεις μου, μεταξύ άλλων και για την λέξη «αχταρμά», που ανάφερα στο τέλος του τελευταίου άρθρου μου της 12.4.2016. Τα πράγματα αποσαφηνίζονται, αν αναλυθεί ή έννοια της λέξης «Διοίκηση» στην λειτουργία της αγοράς της μεταφοράς αξίας και φορτίου. Τότε δεν θα υπάρχουν «πορίσματα αχταρμά», κάτι που επιθυμώ διακαώς, γιατί και εγώ, πιστέψτε με, δεν τα νταγιαντίζω μπλιό...

 Δέχθηκα αντιδράσεις για την αυστηρή κριτική που ασκώ, μεταξύ άλλων και για τον όρο «εφοδιαστική αλυσίδα». Για να τεκμηριώσω τις απόψεις μου, έψαξα στα άδυτα του αρχείου μου και συγκέντρωσα επιπλέον πληροφορίες και αποδείξεις. Το παρόν σχόλιο αναλύει ένα κείμενο της ΕΕ των αρχών του ΄90, στο οποίο αναφέρεται η έννοια «αλυσίδα εφοδιασμού», την οποία πρέπει να την δεχθούμε ως ορθή, και όχι βέβαια, όπως την κακοποίησαν, σαν «εφοδιαστική αλυσίδα», για την προαγωγή των ιδιοτελών τους συμφερόντων, ορισμένοι περιθωριακοί και άσχετοι με την λειτουργία της αγοράς της μεταφοράς αξίας και φορτίου.

Η εμμονή μου στην απόδοση στην ορθή ελληνική των όρων που σχετίζονται με την παραγωγή και την διάθεση της παραγωγής στην αγορά και στην κατανάλωση, με φέρνει στην δύσκολη θέση, να απαντώ στις ερωτήσεις ορισμένων φοιτητών. Αυτό όμως με ευχαριστεί, γιατί στα χρόνια μου κυριαρχούσε η άποψη, πιστεύω ισχύει  και στην εποχή μας ότι, μόνο οι έξυπνοι και επιμελείς φοιτητές έχουν απορίες. Ο λόγος για την «Supply Chain».

Περί ορισμών για «τα Logistics», «Logistician», επιτροπών, συμβουλίων, συντεχνιών, παρατηρητηρίων μεταφορών και λοιπών συναρμοδίων, για τον συντονισμό και την επίβλεψη της διενέργειας του μεταφορικού έργου. Με αφορμή ένα ορισμό, για «τα Logistics», που μου έστειλε ένας φίλος, μαζί με σχετικό ερώτημα, με έκανε να προβληματιστώ. Έκανα συνειρμούς και μελέτησα σφαιρικά διάφορα δεδομένα, για να μπορέσω να του απαντήσω.

Το παρόν δεν έχει σχέση με το μεγάλο διαμετακομιστικό έργο των container - εμπορευματοκιβωτίων (ε/κ) του Πειραιά. Για αυτά αναφέρομαι αναλυτικά στην παρούσα σελίδα μου και ειδικότερα στο συνοπτικό σχόλιο «απόηχος για την εφοδιαστική«logistics», που ενημέρωνα μέχρι και το πρωί της 24.9.2014. Τώρα πλέον, τα σχόλια μου για το νομοσχέδιο «εφοδιαστική», παραμένουν στην ιστοσελίδα μου, σαν ένα σημείο άντλησης επιστημονικών και τεχνοκρατικών πληροφοριών. Το μόνο που μένει τώρα είναι να συμμετάσχω και να συνδράμω, στην ορθή και χρηστική σύνταξη των Προεδρικών Διαταγμάτων ή των υπουργικών αποφάσεων. Μεγάλο απόσπασμα του παρόντος έστειλα μετά την ψήφιση του Ν. 4302/14 στα τρία συναρμόδια υπουργεία, καθώς και σε ακαδημαϊκούς και άλλους ενδιαφερόμενους φορείς.